上海送变电工程有限公司研制自动导通杆 试验用时缩短80%-凯发官网首页

1月22日，在上海500千伏崇明变电站，上海送变电工程有限公司试验人员利用该公司自主研发的套管式电流互感器试验用主回路自动导通杆完成了导通试验，用时比以往缩短80%。

套管型电流互感器广泛应用于各电压等级的变压器。在电气设备安装阶段，试验人员需要开展套管式电流互感器主回路导通试验，确保主回路导通，以校验该设备的特性参数无误。以前，开展此项试验时，试验人员需要先将互感器顶部的盖板打开，再用一块接地扁铁或一根金属长杆敲掉互感器底部的油漆。底部金属裸露后，试验人员再将电流互感器试验仪的接线接到接地扁铁或金属长杆上，开展导通试验。试验人员难以观察到互感器内部的情况，经常需要反复接线以确保接触良好。整个过程需要投入两名试验人员，至少花费30分钟，效率较低，且存在安全隐患。

2016年年初，上海送变电公司继电保护班质量管理（qc）小组开展专项创新攻关，于当年10月研制出第一代套管式电流互感器试验用主回路自动导通杆。2017年1月，该装置在±800千伏南京换流站试用，实现了预期目标：用“电动钻漆”代替“手动敲击”，即试验人员无须使用导电体手动敲击互感器底部油漆，只需将导通杆伸入互感器套管，利用导通杆的电动钻头便可完成钻漆。

2023年9月，结合多个工程现场作业人员的使用反馈，qc小组成员针对第一代导通杆杆体无法伸缩、机身不绝缘等缺陷进行改进。通过不断优化和试验，小组成员于2023年12月研制出了新版的套管式电流互感器试验用主回路自动导通杆。试验人员先将电流互感器试验仪的接线接到新版导通杆上，再将导通杆伸入互感器套管进行导通。导通杆检测到主回路导通后会自动停止钻漆工作，不会损坏设备。

新版导通杆长度可灵活调节，最长可达2米，适用于不同大小的电流互感器。杆身采用绝缘性能较好的环氧树脂，且重量轻、便于携带。杆尾的电动机机械动作部分采用不锈钢材料，在使用及运输过程中不易磨损。使用该装置，1名试验人员在6分钟内即可完成套管型电流互感器主回路导通试验。此外，新版导通杆功耗小，能兼容220伏电源，方便室外试验工作。

目前，套管式电流互感器试验用主回路自动导通杆已推广应用至±1100千伏昌吉—古泉特高压工程、±800千伏泰州换流站、500千伏三林变电站和500千伏崇明变电站等新建工程施工现场。