某风电场“7·2”物体打击事故调查报告-凯发官网首页

一、事故概述

2022年7月2日17时45分许，云南能投泸西永三风电场5#机组主轴更换吊装工程施工中发生一起物体打击事故。此次事故造成1人死亡，1人受伤，直接经济损失达145.18万元。

二、事故详情及调查结果

2022年6月22日，永三风电与德成吊装公司签订了永三风电场2022年度风力发电机组大部件吊装更换工程框架采购合同和安全文明施工管理协议书。按照合同规定，德成吊装公司应认真执行现行的安全工作规程及永三风电有关安全生产的规定，保证施工现场人身和设备安全。

2022年7月2日8时许，德成吊装公司的施工负责人杨某旺带领9名施工人员及安全员杨某到达永三风电5#风机施工现场，组织召开班前会。在完成工作票内容交底分工后，施工人员按分配任务各自穿戴好安全防护用品开展工作。17时许，主轴的吊装更换工作完成。

期间，永三风电的安全员李某在施工现场开展安全检查及旁站工作。按公司规定及工作票内容，他在17时20分许完成旁站并返回公司。17时30分许，杨某旺组织李某辉、吴某鑫、杨某正4人准备将更换下来已固定在工装上的主轴用汽车起重机调运至货车上。杨某旺指派安全员杨某按照任务分工在风机塔下收拾工具，并担任起重指挥。李某辉负责驾驶汽车起重机，吴某鑫、杨某正协助其用吊带一端兜住前轴承座，另一端绕一圈兜住主轴，再将吊带交叉挂在起重机挂钩上（吊带夹角约60度）。

当指挥李某辉将主轴起吊至约离地40厘米时，观察起吊物平衡后继续起吊至距地面约4米后停止起吊。17时45分许，杨某旺指挥货车驾驶员倒车至起吊物下方后准备调整起吊物入车方向，即和吴某鑫、杨某正爬上货车车厢，分别站在车厢右上方、左上方、右下方，指挥李某辉操作起重机将起吊物往下放至货车护栏位置。杨某旺等3人随即用手推拉起吊物调整方向。然而，起吊物在碰撞货车护栏失稳后，吊带一端滑脱，导致起吊物整体坠落并砸中站在货车车厢右侧的杨某正、杨某旺和货车护栏及车厢后部。之后，起吊物滚落至货车右侧车轮与起重机之间，造成了杨某正、杨某旺受伤以及货车受损的后果。

三、责任分析及处理建议

根据调查结果，此次事故主要是由于德成吊装公司在执行吊装作业时未严格遵守安全操作规程和现场安全管理规定所导致。德成吊装公司对于此次事故负有主要责任。建议对该公司进行严厉的经济处罚，并责令其进行全面的安全整顿，加强员工的安全意识和操作技能的培训。同时，对于现场安全员杨某和起重机司机李某辉等人也需进行相应的责任追究和处罚。

四、整改措施及建议

为了防止类似事故的再次发生，我们建议采取以下整改措施：

1. 德成吊装公司需要对公司的安全管理体系进行全面检查，并对所有员工进行安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。特别是对于起重机司机和现场管理人员，需要进行专门的安全教育和培训。

2. 德成吊装公司需要与永三风电场进行深入沟通，明确工程现场的安全责任和操作规程，确保双方在施工过程中的安全配合和协调。

3. 在进行类似的高风险作业时，建议使用专业的安全设备和人员，如使用专业的起重机操作员和安全监督员，以确保作业的安全进行。

4. 对于吊装作业现场，建议设立明显的安全警示标志和隔离区域，防止无关人员进入作业现场，确保作业过程的安全有序。

5. 针对此次事故中暴露出的管理问题，建议永三风电场和德成吊装公司对现有的管理制度和操作规程进行修订和完善，加强工程现场的安全管理和监督，避免类似的事故再次发生。

五、结论

此次物体打击事故再次提醒我们，施工现场的安全管理不能放松，必须时刻保持警惕。对于吊装作业等高风险作业，必须严格遵守安全操作规程和管理规定，确保作业过程的安全可控。同时，对于事故的调查和处理，必须坚持“四不放过”的原则，严肃追究相关人员的责任，以警示和教育广大员工。

通过此次事故的调查和处理，我们希望各相关单位能够深刻吸取教训，加强安全管理，避免类似的事故再次发生。同时，也希望各级领导能够重视和支持安全管理工作，为企业的安全生产提供有力的保障。