海上风电安装推向新高度 ——“白鹤滩”号于广东阳江海域完成首次施工-凯发官网首页

 2月7日晚8时，“白鹤滩”号——中国首次设计建造的2000吨级第四代海上风电安装平台首次施工顺利完成，其在海洋风电安装领域的独特优势得到充分展现。
    综合作业的旗帜性装备

    “白鹤滩”号是由三峡集团投资建造的我国首艘符合第四代海风装备功能标准，集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体的风电安装平台。

    该平台长126米、宽50米、型深10米，起吊能力全球最强（2000吨）、作业水深最大（70米）、可变载荷最大（6500吨）、甲板面积最大（4200平方米）。“白鹤滩”号可用于10兆瓦以上海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8兆瓦或2套12兆瓦海上风电机组出海作业，是向深远海一体化的综合作业能力发展的旗帜性装备。

    与陆地相比，海上风电工程复杂，施工难度更大、技术要求更高，在安装过程中还存在着施工窗口短、风浪复杂多变、气候变化不稳定等问题，极大增加了风电设备安装的施工难度。

    此次施工作业区域位于广东阳江海域，中心离岸距离约31千米，场址水深25至28米，正受冬季季风气候影响，强风天气和较大涌浪海况持续时间长，并有间歇性的大雾，加上各单位首次登陆该船，在施工作业过程中存在磨合问题。作业人员想要轻松驾驭“白鹤滩”号这个庞然大物，绝非易事。

    为了能精准驾控“白鹤滩”号，参与此次吊装的各单位积极沟通协调，制定了包括质量管理、安全生产在内的严格控制体系；建立了包括口头、双向、非正式、及时有效的沟通协调机制；组建了包含工程、运维、施工、风机厂家在内的专项攻关团队；全体人员齐心协力，分工协作，将安全、质量、进度放在第一位。

    海上实战形成施工规范

    集“升降系统”和“自航系统”为一体，“白鹤滩”号配置了dp2级别动力定位系统，使作业者可以在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”，大大提升了深远海施工作业的安全性、经济性、便捷性。

    当平台到达指定海域施工位置后，4条120米的桩腿缓缓探入海中，穿过淤泥直达坚硬的岩石面，之后平台沿着4条桩腿徐徐爬升，远离海面，巍然屹立于茫茫大海之中，宛然站立在地球表面。

    余下的施工作业，对2000吨级主吊铁臂来说，自然是不在话下。然而海上工况变幻莫测，在最后的关键环节主吊操作手对讲机里传来急促的声音：“停，停！卡住了！”叶轮无法继续进去或者退出，陷入了两难境地，主吊操作手听从指挥信号，趴杆起钩，起杆落钩，反反复复，时间一分一秒地过去，叶轮依然纹丝不动。

    经验丰富的指挥长闻讯而来，经过短暂的讨论分析，很快提出凯发官网首页的解决方案，“一边拿千斤顶向外顶叶轮上方的螺栓，一边起杆，就能出来了。”果然，叶轮缓缓退了出来。再次对接时，指挥手们在一旁耐心地指导，叶轮与主机形成一个向下5度的倾角，叶轮与主机实现精准对接。

    “白鹤滩”号首次施工的圆满成功离不开各方的共同努力与合作。运维人员紧跟作业进度，上风机，爬直梯，进机舱，穿梭于甲板与风机之间，一边配合吊装作业，一边深入学习研究，将整个施工作业的全过程拍照记录，研讨分析，形成报告，整理成册，总结成档，并召开总结会。

    “白鹤滩”号首次施工的顺利完成，除了施工各方的共同努力外，更充分展现了“白鹤滩”号的硬核实力，为后续施工作业打下了坚实的基础，注入了强大动力，提供了一套标准规范；还必将为海上风电事业建设与运维挂上“前进档”、跑出“加速度”，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。